Vespa GTS 是一台可以旅行的風格機器，但傳動系統若沒調整好，就無法真正發揮它的潛能。WBO 提供 一對一的 GTS 傳動調校建議，從車主用途到改裝程度幫你打造最適合的傳動組合。
Vespa GTS 300 系列是義式速克達的旗艦代表，無論是 GTS Super、Touring、Sei Giorni 或 SuperTech，不只外觀經典、騎乘舒適，更具備強勁水冷引擎，適合中長距旅跑與雙載使用。
但原廠傳動系統設計偏保守，為了舒適與靜音犧牲了一定程度的反應速度與延伸力，導致在實際騎乘中常見問題包括：
起步緩慢 / 油門反應延遲
雙載或上坡時傳動咬合不足、容易滑動
高速續航後熱衰退，動力遞減感明顯
為此，萬寶興業（WBO）推出專為 GTS 300 系列打造的高性能傳動組套件，透過全套升級零件，讓你的 Vespa GTS 能同時兼顧：穩定咬合 × 有力加速 × 高溫耐久 × 騎乘滑順。
針對 GTS 車重與扭力設計，WBO 普利盤採用 輕量化處理與斜角滑道調整，可快速提升轉速反應速度，縮短起步時間、提升中段再加速能力，尤其適合改 ECU 或改管後的車主升級。
GTS 系列在高速巡航時傳動溫度易升高，導致咬合不穩、傳動效率下降。WBO 碗公使用高強度鋁材 CNC 精密加工製成，具備高剛性與抗熱變形能力，即使長距或夏天也能維持穩定咬合。
高耐磨滑鍵能有效提升普利盤滑道穩定性，防止偏磨、異音、抖動等問題，讓整組傳動系統更滑順、騎乘手感更高級。
GTS 常見雙載使用場景，原廠離合器咬合點偏軟，WBO 強化離合器採用 高摩擦力片 + 強化彈簧設定，可在起步、上坡或雙載情況下提供穩定牽引力，不拖速、不空轉。
針對車主使用路線（通勤 / 山道 / 國道），提供多段大彈簧搭配方案，讓傳動變速點符合騎乘節奏，讓重車也能跑得更聰明、更順暢。