K-XCT 傳動改裝升級 K-XCT 300cc

針對 KXCT300 推出專屬傳動組升級方案，透過重新設計的 普利盤、碗公、離合器、滑鍵與大彈簧，強化整體扭力輸出與動力銜接表現，讓你重新找回「轉下去就有動力」的騎乘快感。

KYMCO K-XCT 300（KXCT300）作為中量級速克達，擁有不錯的馬力輸出與騎乘穩定性，是不少通勤騎士與雙載玩家的愛車選擇。但原廠傳動組設定偏向保守舒適，容易出現起步延遲、加速無力與油門空轉感。

萬寶興業（WBO）針對 KXCT300 推出專屬傳動組升級方案，透過重新設計的 普利盤、碗公、離合器、滑鍵與大彈簧，強化整體扭力輸出與動力銜接表現，讓你重新找回「轉下去就有動力」的騎乘快感。

WBO 強化型普利盤採用輕量化設計與專屬滑道結構，針對 KXCT300 原廠反應偏慢的問題進行優化，讓轉速更快進入有效輸出區域，改善起步頓挫與中段疲軟感。

針對 KXCT300 容易在高溫下出現離合器打滑或變速不順的問題，WBO 提供 CNC 加工高剛性碗公，強化結構穩定性與高溫環境下的運作效率。

選用高耐磨材質的滑鍵，確保普利盤在高速滑動下不變形、不斷裂，並改善舊傳動系統常見的異音與頓挫問題。

WBO 離合器具備高摩擦力材料與彈簧升級設計，讓 KXCT300 起步不拖速、加速不卡頓，動力傳遞更線性。

提供多段硬度選擇，針對通勤、雙載、高速巡航等不同用途進行調整，使變速過程更符合實際騎乘需求。

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KXCT 300 專屬傳動組升級